Иллюстрированный самоучитель по P-cad



             

Задание правил трассировки соединений - часть 7


Клавиши косой черты «\» и «/» прерывают разводку, не завершая ее.

При смене текущего слоя при прокладке трассы нажимают клавишу L, или Shift+L, или кнопку строки состояний, при этом переходное отверстие вставляется автоматически. Тип переходного отверстия задается командой Options/Via Style.

При прокладке трассы ширина проводника может быть изменена (в строке состояний или по команде Options/Current Line).

Проведение трассы завершается нажатием на правую кнопку мыши.

Нарушение установленных зазоров между элементами трасс сопровождается звуковым сигналом и появлением на экране вблизи места ошибки индикатора ошибок в виде окружности с косым перекрестьем.

Для последовательного удаления ранее проложенных сегментов трассы вместе с возможными индикаторами ошибок используется клавиша Backspace. Полностью удаляется последняя трасса командой Edit/ Undo или при нажатии соответствующей пиктограммы.

Сегменты трасс можно удалять или перетрассировать после их выделения и применения к ним соответствующих операций по удалению, перетаскиванию или перетрассировки.

В процессе прокладки трассы в строке информации отображаются данные о приращении координат текущего сегмента dX и dY (пока нажата левая кнопка), общая текущая длина трассы с учетом дуг сглаживания трассы (Total length) и число ошибок по завершении прокладки трассы - «"n" error(s) during routing».

Интерактивная трассировка соединений

При интерактивной трассировке автоматически выдерживаются установленные зазоры и автоматически огибаются препятствия. Интерактивная трассировка выполняется по команде Route/Interactive или после нажатия на соответствующую пиктограмму. Трассировка начинается щелчком курсора на выводе компонента и дальнейшем поточечном проведении сегментов трасс, или вторым щелчком указывается второй вывод компонента, подлежащий соединению с первым указанным выводом. При поточечной прокладке трассы будут звучать сигналы, информирующие о недопустимости нарушения зазоров при приближении трассы к другим цепям, контактам компонента или к переходным отверстиям.


Содержание  Назад  Вперед